Construction d’un voile aviron en contreplaqué / époxy

15 octobre 2015

Bonjour, je m’appelle Sly, j’ai 42 ans, j’habite en Savoie. J’avais le projet de construire un voile aviron, depuis fin 2005. La construction a commencé en octobre 2007, et la mise à l’eau a eu lieu le vendredi 20 mai 2011.

Mes compétences sont celles d’un bricoleur amateur. J’ai rénové une maison des années 30 : J’ai notamment réalisé les menuiseries. J’ai également fabriqué quelques meubles simples (table basse, table de cuisine, tabouret de bar…). J’ai aussi monté, il y a une quinzaine d’années, les coques d’un catamaran de 18 pieds (Tropic 18) à partir d’un kit composé des pièces moulées : fabrication et montage des cloisons structurelles (sandwich mousse / verre / polyester), installation de l’accastillage (cadènes) et collage des ponts.

Mon expérience de navigation est celle d’un régatier. J’ai couru en 420, en Laser, en Micro, en catamaran 18 pieds, en First Class 8, en Corsaire et en Surprise.

Après 5 saisons de navigation, les enfants ont grandis, le programme a progressivement changé, et j’ai vendu Sélénor à Jérome, qui naviguera avec le même programme en Bretagne Nord. Bon vent à lui !!!

Mots clés : construction amateur, bateau bois, contreplaqué époxy, CP/époxy, voile-aviron, Jean-François GARRY, Lignes d’eau, voile au tiers…

 

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Ça continue !!!

15 octobre 2015

Avec Jérôme, sur la Rance. Magnifique photos, et… magnifique bateau !!!

Rance 2015
Album : Rance 2015

2 images
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C’est fini…

5 septembre 2015

Et voilà, c’est fini… J’ai vendu le Sélénor à Jérome, un rennais qui va naviguer en Bretagne Nord. Je vous livre les derniers clichés du bateau que Michel Le Goulias a pris, lors de différentes sorties : Raid Châtillon 2013 et Raid Grotte Raphaëlle 2013 (avec la GV aurique tan) et le Raid Conjux 2015 (avec la GV Houari blanche). Ce jour-là, il y avait du vent et les photos de Sélénor sont les plus belles que j’ai eu. Bon vent à toi, Jérome, et prend soin de mon beau compagnon.

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Coupe Femmes à la Barre 2015

22 juin 2015

FALB

Raid Voile légère 2014

29 juillet 2014

Nous avons participé au Raid Voile Légère organisé au CNVA fin juillet, avec la nouvelle voile que j’ai conçu, fait découper et cousu moi-même. Le blin carbone que j’ai fabriqué cet hiver a déjà cassé 2 fois. Donc, j’en déduit que la conception n’est pas bonne. Par conséquent, je fabrique un nouvel encornât.

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                                                                       Sélénor 1               Sélénor 2

 

Sortie du 24 octobre 2013

3 novembre 2013

Illustrée par les photos de Françoise GESSIAUME, que je remercie. Je pense qu’elles se passent de commentaire… Temps d’automne magnifique petit vent d’ouest, qui passe à l’est assez fort en fin d’après-midi.

 

 

Coupe des solitaires

29 juillet 2013

Quelques photos de la coupe des solitaires, où nous terminons 2ème. Sur la dernière manche, nous avons tenu un Weta 4.4 jusqu’à la bouée au vent. Il va vite, mais fait peu de cap et s’arrête littéralement dans les molles. Au portant, par contre, il m’a mis la volée, malgré le nouveau spi de 18 m².

Coupe des solitaires dans 4°) Navigation selenor-hautecombe2

selenor-hautecombe-22 dans 4°) Navigation

Voiles d’en haut, les photos…

28 juillet 2013

Bonjour,

Voici quelques photos des « voiles d’en haut » 2013, encore une fois organisées de main de maitre par l’association Rivages de Méditerranée. (Photo Jean HUET). Arrivés à 2 heures du matin le vendredi, nous montons la tente dans la nuit. Le lendemain matin, debout 7 heures, il faut préparer le bateau, pour ça première sortie de l’année (!!!). résultat, nous partons à midi moins le quart alors que les autres ont décollé vers 9 heures 30. Mais Eole et les capacités du bateau nous permettent d’arriver peu après la flotte à la baie des Lionnets pour le pique nique.

Voiles d'en haut, les photos... dans 4°) Navigation serre-poncon

A noter l’apparition d’un foc sur emmagasineur de 5,04 m², qui transforme véritablement le comportement du bateau dans le petit temps : toujours très équilibré (je pensait que ça le rendrait mou mais pas du tout), beaucoup plus rapide dans le petit temps, avec un cap bien meilleur, similaire à des  bateaux affutés, et beaucoup plus évolutif. Une vrai réussite.

dscf2455-copie1 Voiles d'en haut dans 4°) Navigation

Retour avec un bon vent. Le lendemain, seul, sous spi et sans ballast, je chavire dans des claques à 25 nœuds. Le ressalage est facile mais le cockpit est à moitié rempli d’eau. Difficile de garder le bateau droit avec les flottabilités dans les fonds. Moralité, je vais rajouter des volumes de flottabilité sur les côtés, et le premier réflexe que j’aurai du avoir, c’est d’ouvrir les trappes de ballasts, ce qui aurait eu pour effet de transférer 200 litres d’eau directement dans les fonds, et de stabiliser le bateau. Pas de bobo, à part cette expérience, qu’il aurait fallut mener par temps maniable.

3ème jour sans soucis, avec une belle navigation avant l’orage.

A refaire, dans 2 ans !!

 

 

Voiles d’en haut 2013

1 mars 2013

Bonjour à tous, quelques nouvelles depuis l’an dernier : étant devenu président du CNVAix les Bains, je n’ai pas eu trop le temps de mettre à jour le blog… Pour autant, les affaires se poursuivent.

Au programme cet hiver, modification du gréement (spi plus grand, foc sur emmagasineur). Nous participerons aux « Voiles d’en Haut » sur le lac de Serre-Ponçon au début de l’été.

Voiles d'en haut 2013 dans 4°) Navigation affi-foto11-07veh0575-800

Les affaires reprennent !

1 avril 2012

Avec le beau temps, et la fin de la saison de ski, Sélénor est ressorti du garage pour la première régate de la saison, regréer en aurique. L’accastillage n’était pas encore finalisé, mais j’ai réussi à bidouiller avec l’existant, en attendant mieux. Au programme, fabrication d’un encornat en lamellé de CP, adaptation de la vergue, installation d’une deuxième drisse. Le résultat est à la hauteur avec un cap tout à fait correct, équivalent à un first 235 voilé régate. Il reste encore un peu de paresse dans les tous petits air, mais là aussi il y a du mieux.

Les affaires reprennent ! dans 4°) Navigation Primaix2

Au passage de la bouée sous le vent.

Primaix1 dans 4°) Navigation

La suite !

 

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Le cap est déjà correct (voir le Class 8 et le First 235 au vent) alors que les réglages, pic et hale-bas, n’ont pas encore été repris.

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